“疫情之下,为什么不要主动谈降薪? ”
疫情之下 ，员工不要主动谈降薪 ，主要因为员工没有道义责任主动提出减薪，且主动提可能引发不良后果；老板也不应同意员工主动提出的减薪请求，而应根据公司现金流计划客观决定 。具体阐述如下：员工角度：没有道义责任主动提出减薪优先劣后关系决定：员工和老板之间是优先劣后的关系 。
用人单位如何合法合规的给员工降工资?
〖壹〗 、需按照《劳动合同法》第4条的规定履行必要程序 ，即用人单位与职工代表大会或全体职工讨论 ，提出降薪方案和意见，与工会或者职工代表平等协商；降薪方案确定后向职工公示或告知；降薪实施过程中 ，若工会或者职工认为不适当 ，有权向用人单位提出，通过协商予以修改完善。通过以上集体协商民主程序后 ，企业根据集体合同内容对员工采取调整薪酬 、轮岗轮休、缩短工时的方式即为合法合规。
〖贰〗、符合合同约定：如果劳动合同里提前明确约定了工资调整的具体规则 ，用人单位可以在条款范围内进行调整，但相关条款本身不能违反法律规定 。 遵循集体合同要求：如果所在单位有集体合同或者工资专项协议 ，降薪调整需要符合协议里的相关规定 。
〖叁〗 、用人单位经营困难时可以降薪 ，但必须与劳动者协商一致并取得书面同意，否则单方降薪属于违法行为。具体合法操作方式及注意事项如下：合法降薪的核心条件根据《劳动合同法》第三十五条 ，变更劳动合同（包括薪酬）需满足以下条件：协商一致：必须与劳动者就降薪事宜达成一致 ，不能单方强制降薪 。
〖肆〗 、经双方协商一致可以降薪根据《劳动合同法》第35条，用人单位与劳动者协商一致可变更劳动合同内容，包括劳动报酬 。变更需采用书面形式 ，双方各执一份。操作要点：需劳动者明确同意降薪 ，并签署书面协议确认变更内容 。法律依据：劳动合同的必备条款（如薪资）可通过协商调整，但必须遵循平等自愿原则 。
疫情之下:通用暂时降薪,福特延付薪资,FCA裁合同工
在疫情扩散的严峻形势下 ，美国三大车企——通用、福特和FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）不得不采取了相应的措施以应对疫情带来的冲击。这些措施主要包括降薪 、延付薪资以及裁员等 ，旨在节约成本，确保公司的现金流稳定 。通用汽车 通用汽车宣布 ，其全球9万名受薪员工将暂时减薪20% 。
日前 ，底特律汽车三巨头接连宣布降薪 、裁员。除了降薪、裁员，车企们也开始通过下调年度销量目标 ，推迟电动化 、自动化项目等缩减巨额开支 ，保持现金流应对疫情冲击等方式来自救 。虽说降薪 、裁员对于车企来说能够缓解眼前困境，但长远困境还需另寻妙招 。
除此之外 ，高管团队则在延期支付20%薪水的基础上 ，再削减5%或10%的现金薪酬，不包括奖金、股票期权或其他奖励，通用董事会将减薪20%。从上至下的降薪 ，实属无奈之举。
通用汽车CEO玛丽·博拉2019年薪酬比较高 ，达2163万美元；福特CEO吉姆·韩恺特1740万美元次之；FCA麦明凯超1440万美元居第三；特斯拉马斯克薪酬方案特殊，按当前股价理论收益近7亿美元 。具体如下：福特CEO吉姆·韩恺特2019年薪酬总额：1740万美元 ，较2018年下降2% 。
疫情当下,公司要求降薪,我要不要接着在公司干?
疫情当下公司要求降薪 ，是否继续在公司干需综合评估公司发展前景 、自身职业规划及经济状况后再做决定。具体可从以下方面考虑：评估公司受疫情影响程度及恢复能力短期观察公司业务与收入变化：疫情对公司的影响是核心考量因素 。
在决定是否继续在公司工作之前，先密切关注公司的未来走向 。如果公司有望渡过难关并恢复至原先的薪资水平 ，可以选取留任。然而 ，如果公司状况持续不佳，寻找其他工作机会可能更为明智 。 以A童鞋为例 ，他所在的公司受到疫情重创 ，他也被要求降薪以共同应对危机 。
在考虑是否继续在公司工作之前，先观察公司未来的发展情况。如果公司能够度过难关并恢复到以前的薪资水平 ，那么可以继续留在公司工作 。如果公司的状况持续恶化 ，那么应该考虑寻找其他工作机会 。 以A童鞋为例，他所在的公司因疫情受到重创，他也被要求降薪以共度难关。
