全民聚力,共克时艰,中国车企不愧于“大国重器 ”的称号
〖壹〗、综上所述 ，中国车企在疫情期间的表现无愧于“大国重器 ”的称号 。它们以强烈的责任感和担当精神积极履行社会责任 、加强内部管理 、坚定信心应对挑战、展现“大国担当” ，为中国汽车产业的发展树立了榜样和标杆 。相信在未来的发展中，中国车企将继续保持这种勇于担当 、积极作为的精神风貌 ，为中国汽车产业的持续健康发展贡献更多的力量。
机遇总是与挑战共存,面对疫情车企应该怎么做?
〖壹〗 、另一方面 ，根据车企们2019年的销量以及2020年的销量目标，不难看出今年的关键词是“稳重求进 ”和“精确谨慎 ” ，就连近两年意气风发的日系车企也不敢好高骛远 ，部分自主车企更是把目标定得比去年低，这足以说明形势的严峻 。
〖贰〗、在消费者难以到店购车的情况下 ，车企应为疫情结束后的促销积极做好准备 ，利用电商渠道，收集销售线索，发起预购活动 ，适当采取“饥饿营销”的形式 。
〖叁〗 、因此 ，此次疫情对于新能源车企来说，既有压力也有机遇。但无论如何 ，车企只有不断苦练内功 、专注用户、创新模式 ，才能在困境中不断磨练企业的生命力，从而在未来迎来更好更快的发展 。编后：直观来看 ，疫情给中国经济带来的影响已经十分明显 ，从股市冷冰冰的数字，我们已经看到了疫情的无情 。
〖肆〗 、其次 ，面对突如其来的新冠肺炎疫情 ，车企展现出应有的社会责任和担当同时，自身无可避免也会受到相应的影响。再加之近两年来汽车产业遇冷 ，将面临更多不确定性 ，因此，如何在疫情之下探寻更多经济增长点，成为各大车企的当务之急 。
〖伍〗 、疫情初期智能交通面临的挑战数据管控能力不足 车辆管控依赖移动手机定位与人工卡口摸排 ，与智慧交通大数据的实时性、精准性要求存在差距 。交通溯源仅通过媒体重复播放乘车信息 ，效率低下且覆盖范围有限，难以快速锁定密接人群。出行信息登记仍采用纸笔作业 ，人工统计核查流程繁琐 ，易出现数据错误或遗漏。
〖陆〗、冯擎峰：吉利推出“全方位健康车 ”不是“今天想明天就能实现的 ”，吉利在汽车健康方面做了长期积累 ，所以在面对疫情能够快速反应 。 当疫情发生后 ，市场有了“车内空气质量”的新需求，吉利通过技术优势 、资源整合 ，用20天时间落地了车规级CN95滤芯 ，并为老车主进行换新，这仅仅是“全方位健康车 ”的一部分 。
疫情之下:通用暂时降薪,福特延付薪资,FCA裁合同工
在疫情扩散的严峻形势下 ，美国三大车企——通用 、福特和FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）不得不采取了相应的措施以应对疫情带来的冲击。这些措施主要包括降薪、延付薪资以及裁员等 ，旨在节约成本，确保公司的现金流稳定 。通用汽车 通用汽车宣布，其全球9万名受薪员工将暂时减薪20% 。
日前 ，底特律汽车三巨头接连宣布降薪 、裁员。除了降薪 、裁员 ，车企们也开始通过下调年度销量目标，推迟电动化、自动化项目等缩减巨额开支 ，保持现金流应对疫情冲击等方式来自救 。虽说降薪 、裁员对于车企来说能够缓解眼前困境 ，但长远困境还需另寻妙招 。
除此之外，高管团队则在延期支付20%薪水的基础上 ，再削减5%或10%的现金薪酬 ，不包括奖金 、股票期权或其他奖励，通用董事会将减薪20%。从上至下的降薪 ，实属无奈之举 。
车企的“硬核”抗疫:像“二战中生产坦克 ”一样转产呼吸机
当前 ，全球最需要的就是防疫物资，其中以呼吸机最为紧缺 。在全球车企纷纷停产之后 ，越来越多的车企开始转产呼吸机、口罩等防疫物资。疫情仍在快速蔓延 ，全球汽车人也正在积极应对，全力投入这场“世界之战 ” 。文，AutoR智驾 金山 新冠肺炎重症患者必须靠呼吸机来维持生命 。
月19日 ，路透社报道：“英美意车企转产医疗用品的想法始于中国 ，比亚迪（一天）就生产了500万个口罩和30万瓶消毒剂。” 路透社报道截图 事实上，除了生产医疗物资 ，中国车企成功的防疫经验也成了跨国公司的模仿对象。
苏德战争爆发后 ，苏联进行了紧急的战争动员 。此时苏联最大的拖拉机厂——斯大林格勒拖拉机厂立即转产T-34坦克，一边战斗 ，一边坚持生产 ，其产量完爆其他专业坦克制造厂 。在斯大林格勒保卫战最危急的时刻，工人们甚至直接驾驶着刚刚造好的坦克出厂迎击德军。日本亦是如此 。
当然 ，后续可能也会有更多的车企加入“疫战 ”当中 ，比如，广汽已计划自制30—50台口罩生产设备 ，吉利力争20天内造出N95口罩级别的汽车 ，上汽名爵试图打造全系N99级防护 。
这次疫情期间，还有两个现象值得关注。首先，传统车企出现了“人才回流 ”的情况 ，一部分之前跳槽到造车新势力的从业者 ，近来选取重新回到传统车企 。 其次，海外汽车行业停摆 ，不少国内车企选取在海外“招兵买马” ，或许会吸引海外更多汽车从业者来到中国工作 。
车企抗疫丨广汽本田:肺炎之下见真情,持续献力社会彰显企业责任_百度...
作为一家成立21年，拥有700万用户的合资企业 ，广汽本田不负众望 ，从财力到物力。对湖北政府进行全方位的支持，势必与群众一起战斗到底 。1月26日 ，为支援疫情最严重的武汉 ，广汽本田决定通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐款100万元，由武汉市新型肺炎防控指挥部统一购买急需的医疗防护用品 。用来缓解日渐紧缺的医疗物资。
月27日 ，一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众 、奥迪 、捷达三大品牌 ，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币，用于抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情 。秉持社会需求为导向的企业社会责任价值观，一汽-大众将持续关注疫情防控工作 ，及时为抗击疫情提供有力支持 。共克时艰 ，我们在一起。
作为国内主要乘用车生产基地之一，湖北省车企和汽车零部件汽车企业众多 ，随着疫情的不断扩大 ，汽车零部件产业链已经宣告延期开工，这直接导致了零部件的断供。而此举又将会对国内甚至全球车企造成巨大的振荡 。
汽车行业|应对舆情风险,疫情之下车企何以逆势上扬
〖壹〗、疫情之下车企可通过重视舆情监测 、及时反馈 、建立管理机制、引导舆论等方式应对舆情风险实现逆势上扬 。具体如下：重视舆情监测实时监测社交平台舆论动向：疫情期间 ，网民言论和媒体报道对汽车行业的关注点不同 ，网民关注汽车召回行动、质量安全及安全隐患，媒体偏重于汽车行业宏观观察 ，如新能源补贴政策等。
