位居“新势力 ”销冠的小鹏汽车,如期交付却成了头等问题?
〖壹〗、小鹏汽车虽位居“新势力 ”销冠 ，但确实存在交付问题 ，引发了车主的不满和维权行动。具体分析如下：交付逾期问题：预订小鹏P7 480车型的车主们发布联合声明，指出小鹏汽车未能在承诺的时间内启动交付 ，侵害了消费者权益 。车主们要求小鹏汽车告知原因 ，并对已逾期的车主给予合理的经济赔偿 。
〖贰〗 、025年1月造车新势力销量格局发生显著变化，小鹏夺冠 ，理想 、零跑紧随其后 ，小米SU7交付量再破2万，蔚来销量环比大幅下降。 具体表现如下：小鹏汽车销量及排名：1月交付量30350辆，同比增长267% ，取代理想成为造车新势力销量冠军 ，且连续三个月单月销量突破3万辆 。
〖叁〗、蔚来汽车：交付量稳步增长，新车发布扩大产品阵容12月交付量：15815辆 ，同比增长50.8% ，环比增长155%全年累计销量：122486辆，位居新势力第三核心车型：EC7和新一代ES8于12月发布 ，分别于2023年3月和6月开启交付 。在售车型将达8款以上 ，成为“蔚小理”中车型比较多的品牌。
〖肆〗 、由此我们也可以看出小鹏 汽车 的发展速度之快， 在这期间它还连续3个月登顶了造车新势力销冠之位 ，屡屡创下新高 ，小鹏 汽车 在发展过程中， 何小鹏作为其主要负责人 ，自然也从中获得了不小的收益 ，根据相关信息， 近来已经44岁的何小鹏，其身价高达570亿 。
疫情面前,各大车企出力对抗疫情,吉利捐款高达2亿!
东风汽车为抗击疫情捐款4100万元 ，分为2次捐赠 ，分别在1月23日与1月26日先后向武汉捐赠了1000万元和2600万元 。此外东风小康汽车有限公司还捐赠了东风风光580 、东风风光ix7等车辆用于运输货物，紧急救援等 ，共计为500万元 ，东风持续为抗击武汉疫情助力。
事实上，自疫情开始国内大部分汽车企业就开始有所行动。一方面 ，主流车企纷纷捐款捐物对抗疫贡献力所能及的帮助；一方面 ，从资深角度结合实际情况，进行了降低排产、缩减销量目标 、给渠道减压等内部调整 ，以实现顺利过渡 。
据悉 ，吉利汽车2020年的销量目标为132万辆，截止到前11个月吉利汽车已经完成了目标任务的88% ，距离最终目标不到16万辆 ，按照近来的销售态势，吉利很可能成为2020年少数几个完成年度目标的车企之一 。
月19日，意大利车企法拉利和菲亚特克莱斯勒（FCA）表示 ，已经和当地最大的呼吸机制造商SiareEngineering进行谈判 ，将帮助其提高产量。Siare称，政府已要求该企业将每月的呼吸机产量从160台提高到500台 。 美国作为疫情蹿升速度最快的国家 ，近来有16万台呼吸机 ，另有27万台为国家战略供应 。
而在疆哥所关注的汽车行业，除了吉利 、长城、比亚迪等自主车企 ，还有奔驰、宝马 、丰田等的合资企业 ，在疫情发生后，它们都纷纷为疫区贡献自己的力量 ，包括捐款 、捐物资、生产救护车 、成立专项车队等。
疫情日益严重,车企连施援手,今天,让我们再次为善举点赞
〖壹〗 、消息显示：长安汽车集团决定捐赠1000万元人民币 ，全力驰援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作 。其中长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元 ，长安马自达捐赠200万元 ，长安跨越捐赠100万元 。
〖贰〗、车企在疫情期间可通过调整经营策略 、关注合作伙伴 、赢得用户信任、推进业务转型等方式化危为机，致胜长远。具体如下：调整经营策略，强健自身经营重新制定年度经营计划 ，突出现金流管理：疫情冲击程度因车企类型而异 ，部分传统主机厂和造车新势力现金流风险更大 。
〖叁〗 、网友们纷纷点赞这暖心的一幕，在这段高速路上发生了什么惊心动魄的事呢 ，下面具体介绍一下：让救护车先过 ，杭州高架又现45度让行 。在杭州德胜高架转秋石高架的路上，亲历了好多车主为救护车让行的事 ，觉得挺感动的 ，并给我们发来了一段视频。
〖肆〗 、还有一位老年痴呆的退休老兵看到别人的山竹滚在地上，下意识的用身体去挡；北仑一个93岁老人每天都在义务去擦公交站台的座椅；还有一位老人在公交车上给另一位老人让座；还有一位残疾的老人依然在凭借自己的能力去卖水果；还有一位将近百岁的奶奶至今都在摆摊卖小吃 。这些老人的行为都值得我们去点赞 。
