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编者按：2026年是“十五五”开局之年。内需市场潜力持续释放
，消费新场景不断涌现，文旅融合、冰雪经济 、国潮消费等热点频现 ，展现出超大规模市场的韧性与活力 。为深入解读开局新气象
，央广网推出《数读中国开局新活力》系列报道，以数据为支撑 ，聚焦各地消费场景
、产业升级与民生改善的生动实践
，呈现中国经济稳中求进、活力迸发的时代图景
。

央广网乌鲁木齐5月1日消息（记者姜茸）2026年，作为“十五五 ”开局之年 ，中国经济稳健前行
，超大规模内需市场潜力持续释放。在这片充满机遇与希望的土地上，新疆航空业以“空中丝路”为强劲羽翼 ，凭借机场网络扩容的坚实根基 、航线优化升级的精准导航，以及消费场景创新的活力
，化身为驱动发展的“空中引擎
” 。一组组鲜活数据，生动勾勒出新疆航空业从“交通通道”向“经济枢纽 ”华丽蜕变的精彩图景
。

乌鲁木齐天山国际机场 （央广网发 新疆机场集团供图）

旅客在北航站区新航站楼前拍照留念 （央广网记者 郭璁悦 摄）

突破疆界：机场网络扩容 ，搭建全球通途

新疆机场集团以“一核多辅
、西出东联、疆内成网
”为战略导向
，全力加速构建覆盖全疆 、联通国内
、辐射国际的航空网络。截至2026年4月，新疆投入使用的民用运输机场数量已达28个 ，机场100公里服务半径覆盖县级行政单元的比率大幅提升 。按照规划
，“十五五”期间，新疆计划新增29个机场 ，届时全疆机场总数将达到57个
，形成“广覆盖、高密度 、强联通 ”的航空网络体系
。

旅客在机场拍照留念 （央广网记者 姜茸 摄）

据新疆机场集团发布2026年第一季度运输生产数据显示：今年1至3月，集团累计完成旅客吞吐量1252.52万人次 ，保障航班起降11.27万架次
，较2025年同期分别显著增长10.92%和9.25%。支线机场也呈现出蓬勃发展的态势 。阿勒泰雪都机场2025年旅客吞吐量突破117.5万人次，同比增长54.63% ，成功跻身新疆百万级机场行列；伊犁伊宁国际机场2026年旅客吞吐量突破100万人次，同比增长46%
。作为新疆第三座常态化国际航空口岸
，伊宁机场自2026年3月实现永久对外开放以来，不仅为伊犁州及周边地区居民出行提供便利 ，更有力支撑了区域旅游、经贸等产业发展
，成为共建“一带一路
”向西开放的重要空中通道。喀什徕宁国际机场年旅客吞吐量突破500万人次，是历史性突破 ，标志着喀什机场枢纽能级提升
，展现了喀什地区的发展活力与开放态势 。冰雪旅游的火爆带动了相关机场的旅客增长，阿勒泰雪都机场
、伊犁伊宁国际机场等旅游热点机场在春运期间旅客吞吐量同比激增。

塔城千泉机场成绩同样斐然 ，今年一季度
，旅客吞吐量累计完成15.14万人次，同比增长36.52%；货邮吞吐量累计完成11.43万公斤 ，同比增长37.12%；运输飞行架次累计2218架次
，同比增长34.75%，三项核心生产指标同步实现两位数增长 ，充分展现出区域航空市场的旺盛活力
。

塔城直飞北京航线首航开通 （央广网发 张建波 摄）

航线网络：“空中丝路”延展 搭建全球互联桥梁

新疆航空业以“国际广辐射、国内高通达 、疆内广连通 ”为目标，精心打造“空中丝绸之路
”。2026年夏秋航季自3月29日正式开始
，根据航班计划，共计35家国内航司在新疆航空市场运营 ，各航司计划运营涉疆国内定期客运航线434条
，安排航班计划7514班次/周，同比分别增加2.4%和8.3%；国内定期货运航线2条 ，安排航班计划24班次/周 。

本次换季后
，各航司初步计划运营142条乌鲁木齐机场进出疆航线
、165条疆内中小机场直飞进出疆航线，涉及19个中小机场 ，通航45个国内城市；130条疆内航线
。新疆机场集团所属机场日均航班量将达1613架次
，较2025年夏秋航季日均增加53架次，同比增幅3.4% ，干支机场航班量实现同步增长。其中
，乌鲁木齐天山国际机场作为核心枢纽，日均航班计划613架次 ，较去年夏秋航季日均增加24架次，同比增幅4.1%；乌鲁木齐天山国际机场运营疆外客运航线136条
，通航疆外78个城市，与国内重点城市的航空联动衔接持续强化 ，进出疆空中通道更趋便捷高效 。

各中小机场协同发展
，日均航班计划量达1001架次，较去年夏秋航季日均增加30架次 ，同比增幅3.1%
，干支联动的航空运输格局愈发完善
。南航计划新开乌鲁木齐－长沙－嘉兴、乌鲁木齐－无锡 、乌鲁木齐－南通航线；东航计划新开乌鲁木齐－青岛航线；吉祥航计划新开乌鲁木齐－桂林航线；乌航计划新开乌鲁木齐－固原－郑州航线，天津航计划新开乌鲁木齐－安康－厦门航线 ，乌鲁木齐机场国内辐射范围不断扩大。

新疆机场集团引入国产民机正式运营国际货运航线 （央广网发 蔡志浩 摄）

国际航线不断加密
，乌鲁木齐至第比利斯
、巴库、伊斯坦布尔 、埃里温
、曼谷等航线航班密度显著提升，后续还将推进开通至首尔、法兰克福等地航线 ，乌鲁木齐区位门户复合型国际航空枢纽的国际辐射力进一步提升 。南航结合旅客出行热点
，计划加密乌鲁木齐往返阿斯塔纳航线至每周5班，稳定执行乌鲁木齐至阿拉木图 、比什凯克
、塔什干、第比利斯等17条国际/地区航线 ，全力满足旅客出入境需求
。飞狮航以每周4班的频次运营伊宁－阿拉木图航线，多口岸联动的国际航线网络持续完善。

多式联运取得突破
，2025年4月21日，全国首条铁空联运跨境班列“粤新快线”抵达乌鲁木齐 ，构建“广州货－乌鲁木齐转－欧洲达 ”立体网络
，节约跨区域物流成本约25% 。目前已运营37条国际货运航线，覆盖22个国家34个城市 ，形成了贯通中西亚 、欧洲及非洲主要节点的航空物流网络
。南航在疆布局持续优化
，4月28日至5月6日期间，计划在新疆市场执行航班近1950班次 ，超去年同期。塔城千泉机场也积极进行航线优化升级
，2026年3月31日开通塔城直飞北京航线首航，同时加密至西安、成都等热点城市的航班班次 。各中小机场直飞进出疆航线的上新 ，为旅客提供更多不经乌鲁木齐直达疆内各地的航空出行选择。

新疆机场集团全域管控中心 （央广网发 薛志文 摄）

消费场景：产业协同共进
，激发多元经济生态

新疆航空业深度融合文旅
、商贸、物流等产业，积极打造“航空+
”消费新场景 ，充分释放超大规模市场潜力
。2025年度，新疆机场集团2025年度货邮吞吐量突破40万吨大关
，同比增长34.7%，全国排名从第40位跃升至第13位。国际货运航班更是迎来181.9%的爆发式增长 ，彰显新疆航空货运强劲动能 。

在“航空+文旅”方面
，各机场联合景区推出“机票+酒店+门票 ”套餐
。乌鲁木齐机场打造“飞行观景台”，成为备受游客青睐的网红打卡点。“航空+物流
”成果丰硕 ，喀什机场依托“五口通八国”的区位优势
，建设跨境电商产业园，吸引企业入驻 ，积极带动就业 。“航空+科技 ”也亮点纷呈
，乌鲁木齐天山国际机场30台毫米波人体成像安全检查设备投入使用，较传统模式提速超50%
。塔城千泉机场聚焦服务提升 ，动态调整值机 、安检通道
，推广“无纸化
”便捷出行服务，优化航站楼内部空间布局 ，完善配套设施，针对特殊群体推出系列暖心服务。

游客在北航站区感受新疆风情 （央广网记者 郭璁悦 摄）

南航工作人员帮助旅客值机 （央广网记者 姜茸 摄）

新疆航空业始终坚守“人民航空为人民”的理念
，通过优化服务
、降低票价、拓展就业等多种方式，让发展成果切实惠及各族群众 。运营品质与改革创新双轮驱动 ，新疆机场集团创建“3+1 ”安全管理模式
，安全生产形势持续平稳
。服务品质持续升级，全疆机场实现“无纸化
”出行 ，创新“国际中转行李就地检查” 、首个全流程行李分拣机器人及试点航延电子餐券等便民举措
，不断提升旅客幸福感。

展望未来，新疆航空业将继续乘势而上 ，以更加开放的姿态拥抱世界
，以更加务实的举措服务民生 。随着“十五五 ”规划的深入实施，新疆航空业将不断织密航线网络
、提升服务品质、创新消费场景 ，为区域经济社会发展注入源源不断的“空中动力
”
。在这片广袤的土地上
，新疆航空业正以“空中丝路”为纽带，连接起梦想与现实 ，书写着属于新时代的辉煌篇章。