关注疫情,车企在行动

车企迅速行动，展现责任担当：在疫情加快蔓延的严峻形势下 ，车企们没有选取旁观
，而是迅速行动起来，积极投身到疫情防控阻击战中
。它们深知 ，在这场全国总动员的战斗中
，每一个企业
、每一个个体都肩负着重要的责任。车企们通过捐赠资金、物资，提供运输支持等多种方式 ，为武汉及全国的疫情防控工作贡献着自己的力量 。

得益于体系化建设和平台化发展
，奇瑞汽车产品迭代周期更短
。2020年，奇瑞汽车还推出了全新瑞虎7 、瑞虎8等改款车型 ，加快市场投放领跑中国汽车市场。作为2019年较为成功的车企
，奇瑞汽车在1月28日向武汉疫情重灾区捐款1000万 。

在这样的危机时刻，企业的社会责任感显得尤为重要
。

在车企积极捐赠的同时 ，汽车情报等行业媒体也紧锣密鼓地发起了行动。

为做好应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控物质保障工作，1月25日
，工信部向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务，并由北京市经济和信息化局协调完成 。蔚来汽车 即使是处于资金困难期间的蔚来汽车 ，也行动了起来
。

作为扎根湖北的国有车企
，东风汽车集团有限公司率先投入到这场“战疫”中。 1月23日晚，东风公司决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元 ，抗击新型肺炎疫情 。随后在1月26日
，东风公司再次携旗下企业，向湖北捐赠2600万元
。 2月4日 ，东风柳汽通过东风公益基金会向疫区疫情防控捐款100万元。

疫情当前,自主车企率先出手,以后的新车要变成这样

其实
，买车君早已说过，疫情会改变新车的研发倾向 ，这不
，近来就已经有不少自主车企发出了这样的信号，相信下面还会有更多车企跟进 。看来 ，在不利的局势下，反倒是自主车企率先寻找到了产品新亮点。下面
，让我们一起期待这些新车的到来
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

正如吉利汽车在接受选车网采访时所言：“近来行业供需逐步恢复 ，疫情的影响边际弱化
，吉利对行业3月销量持相对乐观态度 。 ”自主品牌在疫情初期所做的努力也在疫情稳定之后逐渐显现出良性的效果，且为下面的“战斗
”打下了基础
。写在最后：当前 ，随着疫情防控趋稳
，车企
、4S店已逐步全面复产复工。

最近几年，随着国内汽车消费市场日趋成熟 ，自主车企之间的优胜劣汰进程也在全面加速
，特别是进入2020年之后，突如其来的一场新冠肺炎疫情 ，进一步凸显了自主车市的马太效应 。 江淮
，成了自主车企中的异类 强者恒强弱者恒弱，可以看做是当前自主车市的一个显著特征 ，新造车势力是这样，传统造车企业也是如此
。

月20日
，商务部在网络新闻发布会上表示，为减轻疫情对汽车消费的影响 ，商务部会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时
，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措 ，促进汽车消费 。

抗疫期间“
”不务正业”,长安汽车都干了些啥?

在置身抗疫一线的同时
，长安汽车的复产复工已经全面展开，包括带动上下游产业链条的相关供应商 、物流企业和合作伙伴等有序复工
。“副业 ”和“正业
”一把抓 ，确保社会经济平稳顺利进行
，长安汽车正在践行着一家国企应有的社会责任，也是当前中国汽车产业积极参与疫情防控阻击战的一个缩影。

距离不是问题 ，只要顾客有需求
，长安汽车都定尽力为客户解决
、护客户一路周全 。没有一个冬天不能逾越，没有一个春天不会来临
。在共抗疫情的日子里 ，长安汽车保持“抗疫”积极响应的态度，为客户提供伙伴式关怀
，解决客户难题，不管相隔多远 ，长安汽车与客户的心永远在一起。

月取消考核的车企和品牌有：一汽-大众、上汽大众 、大众进口车
、领克品牌、长城汽车 、长安汽车（整个疫情期间不考核）
、广汽本田、北京现代 、上汽乘用车、捷豹路虎（1月考核也宣布取消）
、沃尔沃、宝马 、奥迪
、广汽乘用车、东风悦达起亚 、北汽昌河
、比亚迪、和海马 。

从海外采购到“自造 ”反哺
，很大程度源于车企庞大的产业链基础以及智能制造带来的柔性生产能力以及灵活性。为抗击新冠病毒，此前上汽通用五菱 、长安汽车以及比亚迪都启动了生产线 ，自产口罩和口罩机
，不仅顺利满足了产业链上下游和合作伙伴的需求，还有望为全球抗疫做贡献
。

不止是11月份的表现如此优秀 ，从最早的7月份开始
，市场回暖以后，长安汽车的销量就不断创新高 ，截止到11月份
，长安汽车的销量可谓是一个月比一个月高。如果在疫情之前，长安有这样表现 ，只能被称作出色，但是在后疫情时代
，长安汽车还能如此，那就只能证明长安汽车的独到之处 。

重庆某区县长安4S店元旦当日订单量竟达60台） 与其他 汽车 集团不同 ，长安 汽车 集团今年依然是自主撑起了一片天
，除了长安 汽车 品牌外，长安欧尚 汽车 
、长安凯程 汽车 都有相当强势的增长
。

车企抗疫丨广汽本田:肺炎之下见真情,持续献力社会彰显企业责任_百度...

作为一家成立21年 ，拥有700万用户的合资企业
，广汽本田不负众望，从财力到物力。对湖北政府进行全方位的支持 ，势必与群众一起战斗到底 。1月26日
，为支援疫情最严重的武汉，广汽本田决定通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐款100万元 ，由武汉市新型肺炎防控指挥部统一购买急需的医疗防护用品
。用来缓解日渐紧缺的医疗物资。

月27日
，一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪 、捷达三大品牌，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币 ，用于抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情 。秉持社会需求为导向的企业社会责任价值观，一汽-大众将持续关注疫情防控工作
，及时为抗击疫情提供有力支持
。共克时艰，我们在一起。

作为国内主要乘用车生产基地之一 ，湖北省车企和汽车零部件汽车企业众多
，随着疫情的不断扩大，汽车零部件产业链已经宣告延期开工 ，这直接导致了零部件的断供 。而此举又将会对国内甚至全球车企造成巨大的振荡
。

武汉解封了,疫情时第一家捐款和生产口罩的车企,你还记得吗?

〖壹〗
、疫情爆发后
，各大车企纷纷响应捐款，其中 ，宝马汽车的动作相当迅速
，在1月底就决定通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币 ，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。

〖贰〗、比如上汽通用旗下的上汽大通紧急响应
，为疫区紧急生产了大批负压救护车，用于病人的转运接送 。其他像一汽 、东风、吉利等车企也是为抗疫捐赠了上千万
、甚至上亿款项。

〖叁〗、负压救护车生产：多家车企提前复工 ，赶制负压救护车
。

〖肆〗 、全球最大的口罩生产商比亚迪是一家车企，其在疫情期间迅速转型生产口罩
，展现了强大的应变能力和资源整合能力。具体分析如下：比亚迪的快速转型与口罩生产成就比亚迪作为新能源车企，在疫情爆发后迅速整合资源 ，仅用7天时间就造出口罩机
，并实现全天满负荷口罩产能约500万只，消毒水日产能30万瓶 。