浅析疫情对国内船员劳动合同履行的影响

疫情对国内船员劳动合同履行的影响主要体现在工资支付
、合同履行、工伤认定 、社保费用缴纳等方面，同时对船舶防疫及船员保护措施提出了新要求。

若允许用人单位以不可抗力为由免责 ，将直接影响劳动者生存权
，违背劳动法保护劳动者权益的立法宗旨 。

可以解除劳动合同
。这意味着因本次疫情原因，若出现无法继续履行合同的情况 ，企业并非直接支付一个月代通金和经济补偿金就可以解除合同
，而是需要先与劳动者协商变更劳动合同内容。

违法解除认定：用人单位应当对受疫情影响导致生产经营严重困难承担证明责任，不得滥用《中华人民共和国劳动合同法》第四十条第三项赋予的解除权 。无论证明生产经营严重困难的证据是否充分 ，与劳动者协商是前提
。

新冠疫情影响劳动合同履行：适用民法典不可抗力条款处理
，具体参照人力资源社会保障部
、比较高人民法院等七部门联合发布的《关于妥善处置涉疫情劳动关系有关问题的意见》的相关规定。仅就部分仲裁裁决事项起诉：法院围绕诉讼请求审理，未起诉事项不纳入审理范围 ，但属法院受理范围的应在判决主文中确认 。

案件启示：企业受疫情影响停工停产
，可与劳动者协商工资标准
。协商未达成一致，2月3日至9日按劳动合同规定标准支付工资 ，2月9日后按《广东省工资支付条例》执行。

出海船员一个月能挣多少钱

如果有志从事海上工作，建议考取水手机工证书并在货轮上工作 。这样一个月也能有一万元左右的收入
，而且相比渔船，货船上的饮食和居住条件更好 ，经常能够靠岸休息
，并且拥有独立的房间和卫浴设施
。

据新闻报道，船员的年薪在9万至40万人民币之间 ，实行月度发放
，全年若能出海8个月，即使只工作12个月 ，也能获得稳定的收入。这样的薪酬待遇包括了全面的食宿保障 。春节过后
，船务公司为了吸引人才，纷纷提高薪酬待遇。

出海工作确实能带来不菲的收入 ，但这也是一份高风险、高强度的工作
。据报道
，远洋船员的年薪可以达到9万元到40万元之间，工资按月发放 ，全年出海8个月，依然会照常发放12个月的工资
，同时提供包吃住的福利。春节后，船务公司纷纷推出高薪招聘船员 ，但高工资却难以吸引到足够的船员 。

远洋渔船船员的年薪范围从9万元到40万元不等
。具体来说：基本工资：远洋船员全年出海8个月
，每月的基本薪酬平均在8000至9000元之间。年薪范围：加上分红 、提成和奖金，远洋船员的年薪可以达到8万至45万元 。福利待遇：远洋船员通常还享有三个月的带薪休假以及免费的食宿
。

荣成市金桥水产有限公司提供的条件十分优厚 ，新船员首月保底工资在6000至7000元
，之后每月平均8000至9000元，并设有分红提成奖金 ，年薪可达8至45万元。合同期限为一年
，包含三个月的带薪休假，且公司提供免费食宿 。

出海船员的收入因航线
、职位和经验等因素而有所不同
。远洋航线的船员收入通常较高。例如 ，船长的月薪可以达到8900美元到9300美元
，而大副的月薪则在6500美元到7200美元之间 。二副和三副的月薪分别为4000美元到4350美元及3900美元到4250美元
。这些数值反映了远洋航线船员相对较高的收入水平。

读技校不如选取读海员

读技校与读海员各有优劣，但从收入和职业特性来看 ，海员职业在高收入、福利保障和职业发展方面具有明显优势，但需承受长期离家带来的情感挑战；技校则提供更稳定的本地就业机会
，但初始收入和职业晋升空间可能不如海员 。

中专毕业的要学2年，才能拿到高级海员证。考试有难度 ，要努力才能通过
。

烟台海员技校在教学质量上并无显著亮点
，但也并非毫无可取之处。学生的学习效果更多取决于个人的努力和准备情况 。在选取学校时，除了考虑教学质量外 ，还需要关注学校的收费情况和其他相关因素
。

尽管如此
，由于普通船员流动性较大，很多人选取入职后又改行 ，这使得船员队伍的稳定性受到挑战。不过
，对于愿意长期从事这一职业的人来说，上船工作仍然相对容易 。根据市场需求 ，当前水手的职位更为紧缺
。这是因为水手在船上的重要性不言而喻
，尤其是在航行安全和维护船舶正常运行方面。

普通人若想成为一名海员，通常会从基础岗位如水手 、机工
、电子机工开始做起 。当然 ，也有人选取成为大厨或海乘
。对于机工、水手 、电子技工的基本要求是：具有初中及以上学历，包括中专和技校学历
，无色盲，无传染性疾病
、口吃、跛足 ，肝功能正常
，无犯罪记录，建议年龄在18至35岁之间。

去当海员需要以下条件：学历要求：具有初中及以上学历 ，包括中专和技校学历 。身体条件：视力：无色盲
。健康状况：无传染性疾病 、口吃、跛足
，肝功能正常。年龄范围：建议年龄在18至35岁之间 。无犯罪记录：需要提供无犯罪记录证明。体检与健康证：需前往指定医院进行海员体检，并办理两年有效的健康证
。

2021年10月船员工资行情借鉴,船员换班难问题持续

〖壹〗
、021年10月船员工资整体呈上涨趋势 ，世界海员薪酬环比上月增长39%
，其中高级海员增长48%，普通海员增长01%。船员换班难问题持续 ，主要受国内外疫情影响
，导致换班不确定性增加、时间延长且成本上升 。

〖贰〗 、021年10月海员工资行情显示，各岗位工资环比上月增长01%~48% ，世界航线普通海员工资呈上升趋势，高级海员因需求紧缺可与船企面谈工资
。具体行情如下：整体工资增长趋势：2021年10月
，海员各岗位工资较上月环比增长01%~48%，整体呈现上升态势。

〖叁〗
、但普通海员（如水手、机工）薪酬指数微跌02点 ，岗位薪酬明显下降；化学品船三副薪酬下跌34美元；干散货船轮机长薪酬下跌40美元 。国内航线：部分职务工资异动上涨
，整体格局“船少人多”国内航线部分职务工资在“横盘震荡 ”多月后出现上升，个别公司三副工资给到16000元人民币
。

〖肆〗 、国内航线：个别职务工资“异动
” ，整体上涨国内航线本月个别职务工资出现“异动”
，整体与之前“船少人多 ”
、工资缓慢下落的趋势相反。个别公司三副工资给到16000元，其他职位船员工资也有不同程度上涨 。薪酬指数：小幅上扬2025年9月30日 ，中国世界海员薪酬指数在换班旺季的推动下继续小幅上扬至13562点
。

〖伍〗、疫情以来
，工会及下属组织推动解决船员换班难 、就医难等问题，全国总工会已拨付100万元专项资金 ，惠及975名困难船员。实施时间与范围《标准》及最低基薪调整自2022年1月1日起实施
，适用于履行《中国船员集体协议（A类）》的船东及船员 。世界卫生组织宣布全球疫情结束后，《标准》自行废止
。

〖陆〗
、船员工资回落的原因 换班计划安排：据航海君通过部分船东了解到的信息 ，很多船舶的换班计划已经安排在节后。这意味着在年后的一段时间内，船员的上船需求可能会密集高涨 。然而
，这种需求高峰并未立即转化为工资的增长，反而因为供需关系的短期调整 ，导致工资出现回落。

跑船到台湾船工资待遇高吗

跑船到台湾船的工资待遇整体较高
，但具体薪资因船型、职位 、公司政策及市场波动存在差异，部分高资历或特殊岗位薪资显著高于行业平均水平
。不同船型与职位的薪资差异杂货船与渔业船员：台湾线杂货船的水手与机工月薪约为8000元人民币 ，属于基础岗位薪资。

中国台湾船员2024年普通员工平均年薪：约180万至250万新台币
，阳明海运员工平均年薪比较高，约268万新台币 。不同岗位薪资水平（2025 - 2026年行情借鉴）：实习生：与长荣海运实习生薪资相同 ，约为750美元/月
。

普通员工薪资：2024年数据显示
，长荣海运普通员工平均年薪为2530万元新台币（约合683万元人民币），阳明海运为2320万元新台币（约合540万元人民币） ，均远超台湾航运业平均水平（150.10万元新台币
，约合380万元人民币）。