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本公司谨重许诺!假一赔十!无效赔十倍!十天包换!一个月包退,安装即可. 中新经纬4月25日电(谢婧雯)“展会的规模很大 ，车型和品牌非常多。我们第一次来，实在是太震撼了 。”24日 ，来自波兰的记者马尔辛·纳皮耶赖(MarcinNapieraj)在北京车展上感叹 。 4月24日 ，2026(第十九届)北京国际汽车展览会启幕并迎来首个媒体日。本届车展吸引了来自21个国家和地区的头部供应链与科技企业参展。有人现场评价：今年外国人浓度又变高了 。 蔚来展位上，一群外国参观者蹲成一排 ，好奇地围观换电站；在其他品牌的新能源车旁 ，大量外国观众举起手机绕着展车边走边拍视频，并坐进车内试驾体验 。 北京车展现场中新经纬谢婧雯摄 “现在 ，中国汽车品牌在南非市场的接受度已经非常高了 ，客户很喜欢这些车。 ”中国一家汽车品牌的南非经销商乔诺(Jonno)对中新经纬表示 。他提到，中国新能源车技术迭代的速度极快，这已经改变了全球汽车贸易的面貌 。并且 ，制造商也愿意倾听客户的意见 ，当车型需要调整时，反应迅速 ，市场也乐见其成。 “像长安 、蔚来 、名爵、吉利这些品牌 ，在欧洲做得相当不错 。人们对这些中国品牌的认知度一天比一天高 。 ”来自意大利 、在汽车相关领域工作的里卡多(Riccardo)在车展上说。他认为，中国销售的汽车不仅具备价格优势 ，其技术和设计同样极具吸引力 。 北京车展现场中新经纬谢婧雯摄 2026年一季度 ，汽车出口成为车市亮点 。据中国汽车工业协会披露，一季度中国汽车出口222.6万辆 ，同比增长56.7%。中汽协副秘书长陈士华4月10日表示 ，出口继续保持较快增长，超出此前预期 。 多家外媒也关注到了中国汽车的强劲势头 。据路透社4月23日报道 ，分析人士称 ，中国制造的汽车正越来越多地满足海外驾驶者的需求。国际汽车制造商组织秘书长弗朗索瓦·鲁迪埃评价说，中国汽车产业已不再是新秀，已经进入顶尖水平。 据日本经济新闻社3月13日报道 ，中国电动汽车的崛起正在瓦解日本在东南亚的汽车帝国 。报道称 ，比亚迪等中国汽车制造商通过折扣销售 、支持区域组装和供应链整合，正在抢占丰田、日产和本田等日系品牌长期视作准国内市场的东盟份额 。 长城汽车首席技术官吴会肖在北京车展上对中新经纬表示 ，长城汽车年初制定的60万辆海外销量目标 ，因海外订单增长远超预期，有望上调。 北京车展现场中新经纬谢婧雯摄 “一季度出海很顺利 ，而且销量也超出了预期 。”零跑汽车创始人 、董事长兼CEO朱江明在北京车展接受媒体群访时透露 ，零跑一季度共销售超11万台车，其中海外板块占4万多台 。零跑目前销量最好的国家是德国 ，其次是英国 、意大利、法国和西班牙等。 谈及汽车出海 ，吴会肖认为，无论是产品出海还是技术出海 ，最终都是中国企业价值观的出海 。出海产品能给当地带来什么样的服务和树立什么样的品牌形象 ，是中国企业真正应该思考的问题 。推动产品出海，必须做好本地化适配工作。 (更多报道线索，请联系本文作者谢婧雯：xiejingwen@chinanews.com.cn)(中新经纬APP) (文中观点仅供参考 ，不构成投资建议 ，投资有风险，入市需谨慎 。) 中新经纬版权所有 ，未经书面授权 ，任何单位及个人不得转载 、摘编或以其他方式使用 。 【
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